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    “这么低的试错成本，这波充值简直没有任何后顾之忧啊！”

    “啊，我的康总破产焦虑症又犯了！”

    “……”

    虽然活动只有两个月，但不用想也知道，大唐重工肯定将为此，付出非常大的代价。

    当然，这些用户退的车，也不是直接就没用了，虽然不能重新流入普通消费市场，但完全可以转成运营车，租给网约车市场，或者成立一个租车公司。

    从始至终，康驰的主要目的就非常明确：迅速推广换电模式和钠电池。

    哪怕归真可能会因此沦为网约车，也无所谓。

    反正归真只是一款车而已，只要它能完成换电口碑的初期积累，将来肯定会有大把车企推出换电车型，消费者想要啥车都有。

    而且会买归真这个价位车的，其实都是用车刚需，预算有限，偏向务实的消费群体，估计也不会很在乎和网约车撞衫。

    “以上则是本次大唐重工发布会的全部内容，感谢直播间的各位捧场，同时也非常感谢大家一直以来，对我的支持，最后让我们通过一条短片，给发布会划上句号吧。”

    康驰朝着镜头深深地鞠了个躬后，画面便切到了结束短片。

    大唐重工通过这支短片，向用户展示了归真在换电站换电的全过程。

    只见短片中的车主，把一辆浑身都是泥土的归真开到换电站，然后随意停在了停车位上。

    而这个停车位的大小，足足能停下一辆大巴车……

    随后四个像小拖车的挪车机器人迅速上前，对准了四个车轮，精准地把车挪到了停车位最中心。

    接着，汽车正下面的挡板自动打开，一个大滚筒式的机械臂探了出来，对车身底盘迅速进行了一次简单的清洗，

    接着就是一个放大版的电吹风出风口弹出来，对底盘进行了10s的暖风烘干。

    这个设计，就是考虑到了下雨等特殊天气下，车身底盘的污泥、污水过多，会影响换电的精准性和安全性，因此多了一道简单的清洗烘干过程。

    蔚来的换电站没有清洗流程，但因为电池包的接口都是有密封条的防水设计，雨天其实也是可以换的。

    大唐重工的这个流程设计，等于是再加多了一道保险。

    后续的操作就和蔚来的换电站基本没啥区别了，换电平台升上去对准底盘，把空电池卸下后换上新电池，换电就结束。

    从挪车机器人开始行动到换电结束，整个过程连一分钟都不到。

    “卧槽，这换电流程真流畅，算起来好像比加油还快？”

    “过程莫名解压是肿么回事。”

    “体验过蔚来的换电，差不多五分钟，康总这个加了个清洗环节，还只用了一分钟，对此我只想说：李总，还不快快拜师！？”
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