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    但因为詹炼他们使用了信号屏蔽器，又提前用设备破解了蓝牙钥匙，剪断了喇叭线，因此鸣笛也没有了。

    于是被屏蔽了信号之后的归真，真的是叫天天不应，叫地地不灵，只能任由他们凌辱……

    十分钟后，他们就成功地把电池包从底盘卸了下来，260kg的电池包虽然有点重，但在使用拖车工具之后，问题并不大。

    看着成功卸下来的电池包，詹炼忍不住问道：“这东西到底值多少钱？”

    “至少5万。”

    听到这个数字，詹炼顿时就激动了。

    仅仅只花了十分钟，就到手五万？

    这不比偷油香？

    而且这种电动车，只要被他们盯上了，就很容易找到机会，不像偷油一样，得时刻关注卡车司机的动向，错失机会还是小事，被发现了就麻烦大了。

    ……

    《重磅消息！清城一夜之间，5台新能源汽车的电池被偷！》

    《汽车租的电池被偷，到底算谁的责任？保险赔吗？》

    《大唐重工最近大火的换电模式初遇障碍！电池防盗技术，或将成为换电模式最大的限制》

    就在首批换电车车主在网上对归真各种真香的时候，网上又开始出现了不一样的声音。

    电池被盗问题！

    而且问题愈演愈烈，随着在清城发生了第一起电池包失窃案后，全国各地都陆续出现了类似的案件。

    这无疑是给目前火热的换电模式汽车，浇了一盆冷水。

    “卧槽，换电车的电池这么容易被偷的吗？”

    “这就是车电分离的弊端了，要是直接把电池焊死在车上，估计就没这么多事了。”

    “我比较关心的是，这事保险赔吗？”

    “呵呵，没听过这也不赔那也不赔？”

    “本人就是清城被偷电池的车主之一，其实大家犯不着担心，如果电池被偷了叫个送电服务，剩下的交给大唐重工就行了。”

    “卧槽，大唐重工这么干脆的？”

    “流弊，我上次借了个共享充电宝，不知道是我自己掉了还是被人顺走了，反正后来赔了两百块，这么一对比，康师傅还是相当给力的。”

    “……”

    其实按理来说，电池包的所有权是大唐重工的，用户在支付租金后，在有使用权的时候，也应该承担起保管权。

    不过大唐重工给每一块电池都上了保险，因此在事情发生后，二话不说就直接扛下来了。

    虽然有保险兜底，大唐重工暂时没有受到直接性损失，但如果这个问题不解决，以后电池的保费肯定涨得飞起。
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