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    A汽车和B汽车的CEO再次亲自来到浩宇科技总部，与吴浩进行了深入的会谈。

    他们表示，之前因为受到西大的压力而暂停了与浩宇科技的合作协议审议，但现在他们看到了浩宇科技的实力和决心，愿意继续与浩宇科技合作，共同推动自动驾驶技术的发展。

    BC集团的布鲁姆董事长也给吴浩打来电话，表达了歉意和合作的诚意。

    他表示，之前董事会因为受到匿名材料的影响而暂停了合作协议审议，但现在真相已经大白，他们相信浩宇科技的技术是安全可靠的，愿意加快与浩宇科技的技术团队互访，尽快达成合作协议。

    吴浩对合作伙伴们的态度表示欢迎，他说：“我们一直都希望能够与优秀的企业合作，共同推动自动驾驶技术的发展。

    我们相信，只有通过合作，才能实现共赢。我们的技术是开放的，我们愿意与合作伙伴们分享我们的技术成果，共同探索自动驾驶技术的未来。”

    在技术研发方面，浩宇科技的工程师们也没有丝毫懈怠。他们继续深入研究高阶自动驾驶技术，不断完善L4、L4.5级自动驾驶系统。

    他们针对之前西大提出的所谓“安全风险”，进行了更加严格的测试和验证，确保系统的安全性和可靠性。

    在市场推广方面，童娟带领着市场部和公关部的团队，积极开展各项活动。他们加强了与媒体的合作，通过各种渠道宣传浩宇科技的技术和产品。他们还举办了一系列的品牌活动和用户体验会，让更多的消费者了解和信任浩宇科技的自动驾驶技术。

    在国际市场上，浩宇科技也开始积极拓展业务。他们与中东和东南亚的合作伙伴加强了沟通和合作，将自动驾驶技术推广到这些地区。

    他们还参加了一些国际汽车展会和技术论坛，展示了浩宇科技的技术实力和创新成果，吸引了更多国际企业的关注。

    随着时间的推移，西大商务部也开始感受到了压力。他们的做法不仅遭到了国际社会的批评，也对本国的汽车行业和自动驾驶技术领域造成了负面影响。

    一些本国的汽车企业纷纷向政府施压，要求解除对浩宇科技的禁令，允许他们与浩宇科技合作。

    西大商务部不得不重新审视对浩宇科技的政策。

    他们成立了一个专门的调查小组，对浩宇科技的技术进行重新评估。

    调查小组经过深入调查和分析后，发现浩宇科技的技术确实是安全可靠的，不存在所谓的“技术军事化风险”。

    最终，西大商务部宣布暂时冻结对浩宇科技的实体清单限制。说是暂时冻结，其实就是限制进行不下去了，但又不好否定自己之前的所作所为，碍于面子才这么说的。

    这一消息传来，浩宇科技上下一片欢呼。大家都知道，这是他们努力的结果，是正义的胜利。
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